dinsdag, augustus 09, 2005
Disconnected....
Dahaag!!
Ja u zult wel denken van waar was ie al die tijd, maar het zit zo namelijk....
Mijn ouders zijn overgegaan op een nieuw internet abonnement, maar de provider had niet verteld dat dit afgelopen weekend zou in gaan. Dus zonder enig idee wat er aan de hand was zaten wij dus het hele weekend zonder telefoonverbinding en internet. Maar sinds vandaag is er iemand langsgekomen die hier het hele internet heeft aangelegd en heeft meteen de instellingen van de modem aangepast en voilla....alles deed het weer.
Zo merk je wat een inpact internet heeft op je dagelijks leven. Je houdt je contacten bij via internet, je Internet bankieren, je e-mails etc etc.
Maar ik probeer om in deze log zoveel mogelijk te vertellen wat ik heb meegemaakt tijdens mijn werk op Schiphol. Het is dat ik altijd papier en pen bij me heb en de hoogtepunten op papier zet want anders had ik me het nu niet meer kunnen herinerren.
Ok, hier komt ie dan....Ik begin bij woensdag 4 augustus....
Platform dagje....ja ik weet nooit echt van te voren wat voor dienst ik heb, dat is altijd een verrassing als ik aankom op m'n werk
Ik had platformdienst van 1700 tot 2100, maar die ochtend had ik ook nog Courtesy van 0800 tot 1300, dubbele dienst dus. Was vrij rustig vond ik....om 1013 kwam had ik een s-je die van G4 naar de bagageband moest waar IHD die passagier weer van me overnam.
Daarna hadden we de PY (Surinam Airways). Ik en 3 andere collega's moesten totaal 9 passagiers die hulpbehoevend waren vanaf de Check In naar gate G6 brengen. Dit hebben we handig opgelost om door 2x te pendelen met de Courtesy car.
Meeste waren oude vandagen die op vakantie gingen naar suriname, 1 echtpaar ging op vakantie voor 2 maanden, en die passagier had er niet veel zin in omdat hij lichamelijk niet echt meer top was.
Ok....dit was m'n courtesy dienst....nu de platformdienst....Er stond een Pegasus kist op het programma met een Schema aankomsttijd van 2030 en had een expected van 2017.
Het was de TC-APF een Boeing 737-800 komend uit Kayseri.
Ik hielp bij het AFT Hold waar we maar met z'n 2en zaten....en totaal 10 karren inkomende bagage hadden. Pfff wat een werk is het soms...maar verder helemaal top natuurlijk.
Tijdens de laden weer van de uitgaande bagage gingen er in het AFT Hold 4 volle karren mee. Het was een Turken vlucht (hiermee geef ik aan dat de gewichten van de koffers/tassen die deze Turkse passagiers meenemen altijd erg hoog liggen, bedoel hier verder niks discriminerend mee oid) dus we wisten dat we het zwaar zouden krijgen....
Nadat we klaar waren met het laden van alle bagage en de passagiers aan boord gingen kregen we te horen van boven dat er 1 passagier was aangehouden door de douane. Deze besloot om maar eens op het laatste moment om niet mee te vliegen
Oefff sommige passagiers kan je soms wel
Dus de koffer(s) moesten ook van boord worden gehaald....gelukkig wist de voorman dat ie best laat had ingecheckt en de koffer dus in het voorste hold moest zitten. Gelukkig had ie gelijk want kort nadat we weer begonnen met het lossen v an de bagage hadden we de koffer gevonden. Gelukkig....niet met de gedachte dat we het AFT Hold helemaal leeg moesten halen....dan waren we verder van huis namelijk....
Ok dat was dag 1....
Dag 2....vrijdag 5 augustus...dienst van 0900 tot 1300. Weer platform....Hoorde die avond ervoor al dat we die ochtend 3 kisten hadden waarvan 2 Pegasus'sen en 1 Helios die we 1 malig hadden overgenomen van GlobeGround omdat ze personeel te kort hadden.
De eerste kist kwam had een schema tijd van 0900 en een expected van 0925. Deze vlucht, de TC-APR, uit Izmir, Boeing 734 had dus een vertraging van 25 minuten. Deze kist zou aankomen op D92.
De tweede kist, PGT0201 uit Ankara met een schema tijd van 0925 en een expected van 0925 zou aankomen naast ons, D93. Dit was ook een B734.
De PGT0203 zat in het voorste hold helemaal vol met bagage. Dus ik met m'n collega uitgeladen en uitgaand moesten er 40pce BAG weer in. Valt op zich wel mee als je in het FWD Hold zit.
De PGT 0201 zat FWD ook helemaal vol. Deze weer samen met collega uitgeladen, en daarna moest ik met een collega mee om alvast materieel te zoeken voor de inkomende Helios vlucht uit Larnaca.
We moesten 2 bandjes zien te bemachtigen, een powertje en een stuk of 6 karren.
Ook al zat de kist vol met Hollanders....soms leek het net op de PGT vol geladen met Turkse passagiers....en het zat ons ook niet mee omdat het toen begon te gieten van de regen....dus ja....weer of geen weer, wij gaan altijd door!
AFT Hold zat inkomend tot de nok aan vol met bagage, we kregen de deur nog maar net open. Met 2 man hebben de AFT hold geleegd, uitgaand gingen er 4 karren bagage in. Toen zaten we gelukkig met 3 man. En 2 buiten die alles op de band legden.
Na deze kist zat mijn dienst er weer op en was het tijd om uit te klokken en richting huis te gaan. 's Avonds werd ik nog wel gebeld of ik zaterdag ochtend een courtesydienstje wou draaien, maar ik heb vriendelijk bedankt daarvoor. Die avond had ik ook al dienst en ik wilde nu eventjes wat uitslapen
Zo...dat was dag 2....Dag 3....Zaterdag 6 augustus van 1700 tot 2100. M'n ouders waren zo aardig om mij even af te zetten op Schiphol, waar we nog even een kop koffie hadden gedronken en tegen 1655 ben ik maar naar boven gelopen en m'n ouders gedag gezegd.
Ik had net ingeklokt of er kwam al een collega naar m'n toe lopen met een opdracht voor me. Heb meteen even m'n spullen bij de Service Desk van Smart achter gelaten en op pas gegaan. Ik had passagier van Arabische afkom. Hij moest mee met de RJ152. Ik moest hem vanaf de Incheck 24 naar D22 brengen per rolstoel....tenminste, dat stond vermeld op m'n blaadje....
Een eindje lopen dus...ik schat zo'n 20minuten heen en 20 minuten terug. Toen we daar kwamen heb ik hem daar afgezet en co g ebeld dat ik weer opweg naar Vertrekhal 3 was. Ik moest tijdens de boarding nog wel die passagier helpen met instappen. De beste man was zo vriendelijk om mij een fooi te geven...en wel 25 Dinar....omgerekend zowat 25EUR, min provisie houd ik zo 20 EUR over.
Dubbele inkomsten die dag, dat is voor mij 4 uur werken. Maar op de monitor bij D22 zag ik dat de eerst volgende vlucht pas om 1925 zou vertrekken...een British Midland vlucht naar London Heathrow.Toen ik bij co aankwam even formulier ingevuld en even gekeken in de computer en daar zag ik dat er een gate change was voor de RJ vlucht. In plaats van D22 was het G4 geworden. Niks aan het handje, 20 minuten voor boarding ben ik richting D22 gereden (kreeg een lift met de courtesy car). Maar bij aankomst bij D22 zat mijn passagier er niet meer.....
Ze waren al bezig met boarden en ik vroeg zo aan de beveiliging of ze misschien mijn passagier hadden gezien, maar toen zij daar aankwamen, ongeveer 20 minuten voordat ik aankwam troffen zij niemand aan. Dus ik co weer gebeld en alles uitgelegd en die vertelde me dat ik maar naar D4 moest gaan en hopen dat ik hem of onderweg of bij de gate zou aantreffen.
Onderweg er naar toe heb ik hem niet gezien....bij de gate even gevraagd bij de balie of ze misschien op de Passenger List konden zien of ie al was ingestapt....gelukkig, hij had zich al gemeld en zat aan boord....pak van m'n hart. Maar ondertussen wel bijna heel Schiphol gezien
Heb co meteen gebeld met het goede nieuws dat de passagier al aan boord zat. Ik kon weer terug komen. Verder moest ik die avond voor de Pegasus vlucht supervisen bij de bagageband. Had ik nog nooit eerder gedaan maar zo moeilijk was het ook niet. Je staat bij de bagageband waar de bagage aankomt van de Pegasus en mochten er passagiers zijn waarvan hun bagage niet is aangekomen of schade aan is dan ben jij hun aanspreek punt hierin. En dan begeleid je ze naar de desk van GlobeGround in Aankomst 1 en die handelen het verder af.
Toen de laatste stuk bagage van de band was (rond 2045) heb ik co gebeld en ik kon weer terug komen en naar huis gaan.
Zo ik heb jullie weer aardig bij kunnen brengen betreft mijn werk. Ik heb nu een weekje vakantie opgenomen samen met mijn vriendin. Weet nog niet wat we verder deze week gaan doen....maar dat zien we wel....
Tot de volgende blog...en die laat ik niet zo lang op zich wachten hoor
Ciaoooo Guy
#
posted by Guy @ 18:26
