zaterdag, februari 04, 2006
Verhuisbericht!
Hoi allemaal,
Vanaf heden heb ik een nieuwe blog op http://www.guyh.web-log.nl en daar zal ik verder gaan met m'n belevenissen die ik heb op het platform van Schiphol en op m'n opleiding Operations.
Verhuizen jullie mee? Tot op Web-log punt en el !!!
Groetjes, Guy
#
posted by Guy @ 17:24
maandag, januari 23, 2006
Back In Town!!
Hallo daar!!
Zo terug van weggeweest!! Allereerst wens ik iedereen nog een gelukkig en vooral gezond 2006 toe (kan geloof ik nog de hele maand januari)
Volgende week alweer m'n laatste week op m'n stage en dan zijn de 5 maanden alweer voorbij. Jeetje wat is dat snel gegaan zeg. Weet nog als de dag van gisteren dat ik er ben begonnen. Maar moet zeggen een erg goude werkplek en heb er zeer veel van geleerd!!
Nou vanaf 6 februari zit ik weer in de schoolbanken tot aan de zomervakantie en ben ik dus weer terug bij m'n 'oude' bijbaantje op Schiphol!! Dus vanaf die tijd heb ik mezelf weer beschikbaar gesteld en kunnen jullie weer leuke blogs verwachten vanaf het platform van Schiphol.
Tot die tijd moeten jullie nog eventjes geduld hebben.
Groetjes, Guy
#
posted by Guy @ 18:18
zaterdag, september 03, 2005
Pegasus comeback....
Hallo!!
Sorry dat ik hier zo laat mee kom, maar heb er in de afgelopen tijd niet echt tijd voor gehad. Ben namelijk vanaf 5 september full time met m'n stage bezig. Maar jullie hadden nog 1 blogje van SmartHandling van me tegoed, dus vandaar
Zo vrijdag 2 september was mijn laatste werkdag bij SmartHandling (voorlopig). Maandag 5 september ben ik full time m'n stage in gegaan en heb ik dus geen tijd meer om naast mijn stage ook nog bij Smart te werken. Het was een drukke en best wel chaotische ochtend moet ik zeggen. We hadden namelijk niet genoeg personeel voor op het platform en materieel en we hadden 2 Pegasuskisten, waarvan eentje met vertraging.
Ik had als eerst de PGT203 vanuit Izmir, B734, Gate D88, REG/TCAPR
Omdat we beetje met personeelstekort zaten ging het allemaal niet erg snel en soepel. Nadat de inkomende bagage gelost was stond de uitgaande bagage al klaar om gestapeld te worden.
Ik zat in het AFT Hold en we zaten daar maar met 2 man
en echt het hele hold zat echt tot aan het plafond vol met koffers, het zweet liep helemaal in m'n 
.
Nadat wij klaar waren met de PGT203 was de PGT201 uit Ankara al aangekomen, B734, Gate D90 aankomsttijd 0912A. Maar daar moesten ze nog helemaal beginnen met lossen. Dus de mensen van de PGT203 naar de 201 om daar te helpen. Ook hier zaten beide holds weer vol, snap ook niet waarom al die Turken zoveel etenswaren invoeren in Nederland, volgens mij is het merendeel al bedorven bij aankomst, tenminste zo ruikt het wel af en toe.
Ik had me maar opgeofferd om te gaan stapelen....nou dat heb ik geweten....4 karren vol met BAG uitgaand. Weer opnieuw tot aan de nok vol....pffff.
Beide kisten haalden hun vertrektijd niet dus kregen ze een SLOT aan hun broek. Nadat de laatste Pegasus kist (de 202) was vetrokken richting de runway zijn we weer naar het Smart kantoor gegaan om daar even bij te komen, wat te eten en drinken. Ik heb altijd wel een flesje water bij mij omdat ik uit ervaring weet dat tijdens je werk je erg snel dorst krijgt, maar 9 van de 10x is ie al erg snel op.
Maar iets van 10 minuten nadat we binnen waren kregen we een telefoontje dat de PGT202 naar Istanbul terug kwam naar de gate
Ja dan spoken er allerlei scenario's in je hoofd van wat de reden kan zijn dat ie terug komt....technisch.....vervelende pax.....etc etc.
Bij aankomst bleken we al snel te weten wat het probleem was. Een technisch probleem....de IRS deed het namelijk niet naar behoren. Al snel even bellen om een Avioica te laten komen en even later kwam er een KLM wagentje aangereden van de afdeling Avionica. Wat ik heb begrepen is dat het een paar schakelaartjes omzetten was en ze hebben ook de piloten uitgelegd wat ze in zo'n situatie de volgende keer moeten doen, want het is namelijk ook zelf op te lossen.
Probleem opgelost gelukkig. Nu was het wachten weer op de pushback truck die opnieuw moest worden besteld. Hij kon gelukkig weer snel weg, dus ik de blokken weggehaald zowel voor als achter en de pushback kon beginnen. En even later zag ik hem de lucht in gaan....gelukkig is dat allemaal goed gegaan.
En dat was alweer het einde van m'n (voorlopige) laatste werkdag bij Smart. Omdat ik nu full time werk bij m'n stage heb ik m'n werk bij Smart tijdelijk stil gelegd. Als m'n stage ten einde loopt, en dat zal ongeveer begin februari zijn zal ik weer te zien zijn op Schiphol. Tot die tijd geniet ik met volle teuge op m'n stageplek.
Ik kan niet met garantie zeggen dat ik nog zal posten hier omdat ik natuurlijk een half jaar niet op school zit, en tijdelijk met m'n werk op Schiphol ben gestopt. Maar ik zal wel even kijken en als er wat leuks is wat ik wil delen dan lezen jullie dat snel genoeg hier op m'n weblog.
Groetjes en tot spoedig!
Sorry dat ik hier zo laat mee kom, maar heb er in de afgelopen tijd niet echt tijd voor gehad. Ben namelijk vanaf 5 september full time met m'n stage bezig. Maar jullie hadden nog 1 blogje van SmartHandling van me tegoed, dus vandaar
Zo vrijdag 2 september was mijn laatste werkdag bij SmartHandling (voorlopig). Maandag 5 september ben ik full time m'n stage in gegaan en heb ik dus geen tijd meer om naast mijn stage ook nog bij Smart te werken. Het was een drukke en best wel chaotische ochtend moet ik zeggen. We hadden namelijk niet genoeg personeel voor op het platform en materieel en we hadden 2 Pegasuskisten, waarvan eentje met vertraging.
Ik had als eerst de PGT203 vanuit Izmir, B734, Gate D88, REG/TCAPR
Omdat we beetje met personeelstekort zaten ging het allemaal niet erg snel en soepel. Nadat de inkomende bagage gelost was stond de uitgaande bagage al klaar om gestapeld te worden.
Ik zat in het AFT Hold en we zaten daar maar met 2 man
en echt het hele hold zat echt tot aan het plafond vol met koffers, het zweet liep helemaal in m'n . Nadat wij klaar waren met de PGT203 was de PGT201 uit Ankara al aangekomen, B734, Gate D90 aankomsttijd 0912A. Maar daar moesten ze nog helemaal beginnen met lossen. Dus de mensen van de PGT203 naar de 201 om daar te helpen. Ook hier zaten beide holds weer vol, snap ook niet waarom al die Turken zoveel etenswaren invoeren in Nederland, volgens mij is het merendeel al bedorven bij aankomst, tenminste zo ruikt het wel af en toe.
Ik had me maar opgeofferd om te gaan stapelen....nou dat heb ik geweten....4 karren vol met BAG uitgaand. Weer opnieuw tot aan de nok vol....pffff.
Beide kisten haalden hun vertrektijd niet dus kregen ze een SLOT aan hun broek. Nadat de laatste Pegasus kist (de 202) was vetrokken richting de runway zijn we weer naar het Smart kantoor gegaan om daar even bij te komen, wat te eten en drinken. Ik heb altijd wel een flesje water bij mij omdat ik uit ervaring weet dat tijdens je werk je erg snel dorst krijgt, maar 9 van de 10x is ie al erg snel op.
Maar iets van 10 minuten nadat we binnen waren kregen we een telefoontje dat de PGT202 naar Istanbul terug kwam naar de gate
Ja dan spoken er allerlei scenario's in je hoofd van wat de reden kan zijn dat ie terug komt....technisch.....vervelende pax.....etc etc. Bij aankomst bleken we al snel te weten wat het probleem was. Een technisch probleem....de IRS deed het namelijk niet naar behoren. Al snel even bellen om een Avioica te laten komen en even later kwam er een KLM wagentje aangereden van de afdeling Avionica. Wat ik heb begrepen is dat het een paar schakelaartjes omzetten was en ze hebben ook de piloten uitgelegd wat ze in zo'n situatie de volgende keer moeten doen, want het is namelijk ook zelf op te lossen.
Probleem opgelost gelukkig. Nu was het wachten weer op de pushback truck die opnieuw moest worden besteld. Hij kon gelukkig weer snel weg, dus ik de blokken weggehaald zowel voor als achter en de pushback kon beginnen. En even later zag ik hem de lucht in gaan....gelukkig is dat allemaal goed gegaan.
En dat was alweer het einde van m'n (voorlopige) laatste werkdag bij Smart. Omdat ik nu full time werk bij m'n stage heb ik m'n werk bij Smart tijdelijk stil gelegd. Als m'n stage ten einde loopt, en dat zal ongeveer begin februari zijn zal ik weer te zien zijn op Schiphol. Tot die tijd geniet ik met volle teuge op m'n stageplek.
Ik kan niet met garantie zeggen dat ik nog zal posten hier omdat ik natuurlijk een half jaar niet op school zit, en tijdelijk met m'n werk op Schiphol ben gestopt. Maar ik zal wel even kijken en als er wat leuks is wat ik wil delen dan lezen jullie dat snel genoeg hier op m'n weblog.
Groetjes en tot spoedig!
#
posted by Guy @ 13:19
zondag, augustus 28, 2005
Bijna ten einde....
Hiloo!!
Daar was ik weer! Ja ik zal m'n gezicht weer eens laten zien voordat jullie gaan denken van dat ik ermee gestopt ben. Nou nee hoor dat dus niet. Ik heb ook niet altijd tijd om even snel tussen door een blogje te plaatsen. Ik zal maar eens beginnen met 20 augustus!
20 augustus had ik ochtenddienst van 0800 tot 1200. Deze ochtend werd de Pegasus verwacht.
0905S 0929c PGT0227 LTBS DLM B738 D95
Ik was al op tijd op Schiphol, rond de klok van 0745 en 15 minuten later ging ik en m'n collega het materieel al klaar zetten die naar de Delta buffer moest.
Het lijstje wat ik van hem kreeg was :
- GPU
- Trap
- Bandje
- 8 karren
- trekkertje (van GG)
M'n collega had mij afgezet bij het kantoor van GG waar ik me aanmeld bij de Coördinator. Ik kon een trekkertje meenemen, maar dat was al niet zo'n jonkie meer. Stuurde voor geen meter vond ik.
M'n collega regelde het bandje omdat ik nog geen bandje mag rijden.
Het aantal karren was schaars die dag dus ik bleef maar langs de pieren rijden om karren te zoeken. Op een gegeven moment had ik er 2 gevonden bij de B-Pier (jaja!) en de aankomsttijd van de kist kwam steeds dichterbij....Later vond ik er nog 2 bij D22.
Toen ging ik maar eens op weg naar de Delta Buffer om alvast de karren te brengen, en ik zag de kist er aan komen. Maar bij aankomst bleek dat ik er 2 teurg moest brengen bij D22 omdat GG daar een inkomende WW kist had. Dus ik wéér terug....karren achter gelaten en weer op weg naar D95. Uiteindelijk hadden ze genoeg karren die we konden gebruiken voor de koffers.
Ik kon helpen bij het FWD Hold met uitladen van de BAG en daarna weer helpen met inladen. In het FWD Hold gingen totaal 40pce BAG in en de rest ging achter.
De kist zou een schema vertrektijd hebben van 1005 maar dat hadden we uiteindelijk niet gered dus hij kreeg een SLOT aan z'n broek.
Ok sofar day 1!
Day 2...dinsdag 23/08...Dienst van 0800 tot 1200.
Ik maak elke ochtend voordat ik vertek een printje van de site van schiphol zodat ik daar m'n aantekeningen op kan maken als er bijv. een PGT aankomt.
Maar het rare is is dat wij ook Balkan Hollidays doen (nee dat is niet raar) maar hun vluchten staan nooit vermeldt op de schiphol site (ja dat is wel raar)
Dus ik ging er vanuit bij aankomst op m'n werk dat m'n eerste kist een Pegasus was, maar dat werd dus een Balkan.
De LZ-BHA op D7 vlucht BGH5030.
We waren daar maar met 3 man om de hele kist in en uit te laden. Uitgaand ging er in het FWD Hold 80pce BAG en in het AFT Hold ongeveer 40pce BAG. Wat best wel raar is omdat meestal in het AFT Hold de meeste BAG erin gaat (als het om gewicht gaat).
Toen we hiermee klaar waren gingen we door naar D90 waar de Pegasus stond.
0915s 0903c PGT0226 LTSB DLM B738 D90 TC-APY
Ze hadden daar op dat moment genoeg mensen voor het inladen van de koffers, dus ik mocht bij de trap gaan staan toen de bus met passagiers er aan kwamen. Het waren allemaal Nederlanders die de zon op gingen zoeken, en moet zeggen dat er veel jeugd tussen zat (en dan heb ik het over de mooie meiden die er tussen liepen
)Eenmaal kist weg zat het werk er voor ons ook op. Even weer het materieel terug op z'n plek zetten en toen weer richting Vertrekhal 3 naar ons stekkie. Even wat gegeten en daarna nog even snel helpen bij Courtesy.
Ik heb even assistentie verleend bij de PY (Surinam Airways). Heb geholpen met een passagier vooruit te duwen in een rolstoel naar de bagageband.
En daarna zat mijn werkdag er weer op.
Day 3! Vrijdag 26/08, dienst van 0800 tot 1200!
Niet wetende dat het een aardig druk dagje zou worden met 3 kisten voor onze kiezen!
Kist 1 : Pegasus TC-APD D31 B734
Ja voor het eerst in een lange tijd dat een Pegasus vlucht eens aan de gate kwam te staan! Toen de kist eraan kwam blokken ervoor en uitladen. Ik zat in het FWD met nog een collega. Even snel de BAG eruit laden en daarna stonden er weer 3 karren op ons te wachten om ingeladen te worden.
Daarna ging ik met een collega karren zoeken alvast voor de Helios vlucht die wij kregen. Ook deze keer was het echt zoeken geblazen naar karren. Uiteindelijk toch gelukt.
Weer terug aangekomen ging de Pegasus eruit en kort daarna kwam de volgende Pegasus er weer aan aan de gate naast ons gate D29, B734.
Ook hierbij weer even het FWD Hold gelost en geladen. Uitgaand gingen er 2 karren met BAG in.
En daarna kreeg ik de opdracht om alvast naar D24 te gaan waar ik niks anders moest doen dan op het materieel te passen zodat niemand anders het mee zou nemen. Even later kreeg ik de opdracht om alvast de trap op de goeie positie te plaatsen. Nou daar komt me toch nog wat rijd en stuurkunsten bij kijken hoor. Dat is niet echt voor mij weggelegd, maar even later kwam een Smart collega mij hierbij helpen, gewoon de trap losgekoppeld en met de hand achteruit duwen, ja zo kan het ook.
De kist was een A320 die ingehuurd was door Helios. De maatschappij waarvan de kist is was van MenaJet, REG/F-OKRM.
Hoop dat bovenstaande foto het doet, anders vervang ik het wel door gewoon een link.
Ik zat in het AFT Hold te lossen en te laden. Uitgaand werd het hele hold gebruikt....45pce aan de ene kant en 45pce aan de andere kant is een totaal van 90pce in het AFT Hold.
En toen deze werd gepushed zat voor vele voor ons het werk er weer op. Had een half uur overgewerkt. Uitgeklokt, collega's goed weekend gewenst en weer richting huis. En zo kwam er dus weer een eind voor deze blog.
Ohja, vanaf volgende week ben ik voor het laatst bij SmartHandling (voorlopig) omdat ik m'n stage in ga full time voor een half jaar. Hopelijk ben ik na m'n stage (begin februari) weer terug bij SmartHandling.
Fijne zondag nog iedereen en tot wiedersnitsel!!
#
posted by Guy @ 13:05
woensdag, augustus 17, 2005
Balkan Air Hollidays....
Goeiedaagg allemaal....
Wat een heerlijk weer is het toch vandaag, en ja dan zit ik binnen achter m'n pc'tje. Ach, die dingen moet je ook bijhouden heh.
Vorige week had ik lekker een weekje vakantie opgenomen van m'n werk op Schiphol, dit ook omdat mijn vriendind dit had gedaan, dus hadden we samen gezellig een weekje vrij. In die week ben ik ook jarig geweest, 21 jaartjes jong inmiddels. En afgelopen zondag zijn m'n vriendin en ik even een weekendje weg geweest naar België, Genval om precies te zijn. Was een mooi kasteel midden in de bossen aan een groot meer, erg romantisch! En maandag vertrokken we weer, maar even een pitstop gemaakt in Antwerpen, omdat we daar goeie dingen over gehoord hadden.
Toen we daar aankwamen zagen we dat alle winkels (nog) dicht waren. Toen zijn we maar wat gaan drinken op het terras. En toevallig stopte daar net zo'n City Tour bus, je weet wel zo'n bus waarmee je de stad een beetje kan verkennen. Dus hebben we dat maar gedaan, erg leuk hoor! Wist niet dat Antwerpen zo'n diamant stad was.
We liepen op een gegeven moment in een straatje vlakbij het Centraal Station daar en echt aan weers kanten alleen maar juweliers, je werd er mee dood gegooid.
Maar we vroegen dus aan die chauffeur waarom alles nou dicht was, en hij vertelde ons dat het een protestantse feestdag was, soort hemelvaart geloof ik, waardoor ze dus een extra lang weekend hadden en dus (bijna) alle winkels dicht waren.
Hebben wij weer hoor....
Na de busrit zijn we dan maar weer richting huis gereden. Maar ondanks dat alles dicht was hebben we toch een erg leuk weekend gehad!
Eenmaal thuisgekomen, dan ben je wel 2 dagen weg maar het is toch wel weer lekker om thuis te komen in je vertouwde omgeving, even mail gecheckt en of ik de volgende dag nog moest werken. Ik had daarvan geen mail dus dan maar even contact opgenomen met de persoon die over de roosters gaat. Hij had mij nog niet ingedeeld maar kon wel een mannetje extra gebruiken op de dinsdag....dus ik had dienst van 0800 tot 1200.
Ik die ochtend nog gekeken of er platform verkeer was....Pegasus die om 0915 aankwam en een Expected had van 0908.
Verder handelt SmartHandling ook Balkan Air Holliday af, maar tot nu toe had ik nog nooit afgehandeld, en ik had dinsdag ochtend nog op de site van Schiphol gekeken maar hij stond er niet op voor arrival.
Dus even een printje gemaakt van de Pegasus, en om 0702 zat ik al in de bus richting Schiphol Plaza. Was vergeten dat ik m'n OV kaart inmiddels alweer kon gebruiken, dus ik had gewoon op m'n strippenkaart laten afstempelen, totdat ik op een gegeven moment zag van mensen die de bus in kwamen en hun OV lieten zien.
Ik had platform dienst (waar ik me ook op verheugde) en tot mijn verbazing kreeg ik te horen dat we eerst de Balkan hadden op de Delta buffer. Ik mocht voor taxichauffeur spelen en eerst m'n collega's afzetten op de buffer en daarna bij Zuid de beladingspapieren en een weertje ophalen voor de terugvlucht van de Balkan.
Even tussendoor, ik zie net op de site van Schiphol dat hij er dus wel tussen staat (even naar de aankomsten gekeken van gisteren rond vanaf 0815.
Het was de vlucht BGH 5029, LZ-BHA, uit Varna 0823 actual, en het ging hier om een A320 op D90.
Wat wel frapant was is dat de AFT cargo door pas helemaal open ging als de FWD cargo door helemaal gesloten was.
En dan hadden we ook nog een bandje die deffect was, dus het gedeelte waarop je alle bagage op legt dat deed het niet, maar achteraf bleek het zo te zijn dat je net eventjes de handrem wat hoger had moeten optrekken. Maarja, dus eerst maar voor uitgeladen en daarna met het bandje wat voor stond achter uitgeladen. Wat mij opviel is dat bij deze A320 op de bodem van de hold een houten plank was gelegd, geen idee wat de reden hiervan zou kunnen zijn.
Neckermann had deze vlucht gechartered dus het waren allemaal Nederlandse passagiers die er binnen- en uigingen. Maar ondanks dat het NL'ers zijn kunnen sommige er nog best wat van zeg....qua koffer gewicht dan....pffff
Rond een uur of 0915 kwam de Pegasus0225 dan binnen, de TC-APN op D88 uit Dalaman, m'n favo kist, qua vliegen dan
, de Boeing 737-800. Zat bom vol, zowel qua passagiers als bagage. Ik mocht weer bij het AFT Hold gaan helpen, binnenin. We zaten in het begin maar met 2 man binnen in, dus was toen wel even aanpoten hoor. Gelukkig toen we de kist weer gingen inladen zaten we met z'n 4en. Dat schiet dan wel snel op. De kist vertrok om 1028, 8 minuten delay.
Daarna even met materieel weer op z'n plaats gezet waar we het vandaan hadden....even collega's opgehaald daar en toen weer opweg naar G2 waar we de auto hebben neergezet en via de bagagekelder weer naar de Vertrekhal zijn gelopen.
Boven in kantoor nog even gezeten en rond 1150 uitgeklokt en richting huis gegaan. Was weer een lekker dagje.
Dat was het weer voor vandaag. Geniet ze nog lekker van het mooie weer, want voor hetzelfde geld is het morgen weer 'K' weer.
Toedels, Guy
#
posted by Guy @ 14:07
