zaterdag, september 03, 2005
Pegasus comeback....
Hallo!!
Sorry dat ik hier zo laat mee kom, maar heb er in de afgelopen tijd niet echt tijd voor gehad. Ben namelijk vanaf 5 september full time met m'n stage bezig. Maar jullie hadden nog 1 blogje van SmartHandling van me tegoed, dus vandaar
Zo vrijdag 2 september was mijn laatste werkdag bij SmartHandling (voorlopig). Maandag 5 september ben ik full time m'n stage in gegaan en heb ik dus geen tijd meer om naast mijn stage ook nog bij Smart te werken. Het was een drukke en best wel chaotische ochtend moet ik zeggen. We hadden namelijk niet genoeg personeel voor op het platform en materieel en we hadden 2 Pegasuskisten, waarvan eentje met vertraging.
Ik had als eerst de PGT203 vanuit Izmir, B734, Gate D88, REG/TCAPR
Omdat we beetje met personeelstekort zaten ging het allemaal niet erg snel en soepel. Nadat de inkomende bagage gelost was stond de uitgaande bagage al klaar om gestapeld te worden.
Ik zat in het AFT Hold en we zaten daar maar met 2 man
en echt het hele hold zat echt tot aan het plafond vol met koffers, het zweet liep helemaal in m'n 
.
Nadat wij klaar waren met de PGT203 was de PGT201 uit Ankara al aangekomen, B734, Gate D90 aankomsttijd 0912A. Maar daar moesten ze nog helemaal beginnen met lossen. Dus de mensen van de PGT203 naar de 201 om daar te helpen. Ook hier zaten beide holds weer vol, snap ook niet waarom al die Turken zoveel etenswaren invoeren in Nederland, volgens mij is het merendeel al bedorven bij aankomst, tenminste zo ruikt het wel af en toe.
Ik had me maar opgeofferd om te gaan stapelen....nou dat heb ik geweten....4 karren vol met BAG uitgaand. Weer opnieuw tot aan de nok vol....pffff.
Beide kisten haalden hun vertrektijd niet dus kregen ze een SLOT aan hun broek. Nadat de laatste Pegasus kist (de 202) was vetrokken richting de runway zijn we weer naar het Smart kantoor gegaan om daar even bij te komen, wat te eten en drinken. Ik heb altijd wel een flesje water bij mij omdat ik uit ervaring weet dat tijdens je werk je erg snel dorst krijgt, maar 9 van de 10x is ie al erg snel op.
Maar iets van 10 minuten nadat we binnen waren kregen we een telefoontje dat de PGT202 naar Istanbul terug kwam naar de gate
Ja dan spoken er allerlei scenario's in je hoofd van wat de reden kan zijn dat ie terug komt....technisch.....vervelende pax.....etc etc.
Bij aankomst bleken we al snel te weten wat het probleem was. Een technisch probleem....de IRS deed het namelijk niet naar behoren. Al snel even bellen om een Avioica te laten komen en even later kwam er een KLM wagentje aangereden van de afdeling Avionica. Wat ik heb begrepen is dat het een paar schakelaartjes omzetten was en ze hebben ook de piloten uitgelegd wat ze in zo'n situatie de volgende keer moeten doen, want het is namelijk ook zelf op te lossen.
Probleem opgelost gelukkig. Nu was het wachten weer op de pushback truck die opnieuw moest worden besteld. Hij kon gelukkig weer snel weg, dus ik de blokken weggehaald zowel voor als achter en de pushback kon beginnen. En even later zag ik hem de lucht in gaan....gelukkig is dat allemaal goed gegaan.
En dat was alweer het einde van m'n (voorlopige) laatste werkdag bij Smart. Omdat ik nu full time werk bij m'n stage heb ik m'n werk bij Smart tijdelijk stil gelegd. Als m'n stage ten einde loopt, en dat zal ongeveer begin februari zijn zal ik weer te zien zijn op Schiphol. Tot die tijd geniet ik met volle teuge op m'n stageplek.
Ik kan niet met garantie zeggen dat ik nog zal posten hier omdat ik natuurlijk een half jaar niet op school zit, en tijdelijk met m'n werk op Schiphol ben gestopt. Maar ik zal wel even kijken en als er wat leuks is wat ik wil delen dan lezen jullie dat snel genoeg hier op m'n weblog.
Groetjes en tot spoedig!
Sorry dat ik hier zo laat mee kom, maar heb er in de afgelopen tijd niet echt tijd voor gehad. Ben namelijk vanaf 5 september full time met m'n stage bezig. Maar jullie hadden nog 1 blogje van SmartHandling van me tegoed, dus vandaar
Zo vrijdag 2 september was mijn laatste werkdag bij SmartHandling (voorlopig). Maandag 5 september ben ik full time m'n stage in gegaan en heb ik dus geen tijd meer om naast mijn stage ook nog bij Smart te werken. Het was een drukke en best wel chaotische ochtend moet ik zeggen. We hadden namelijk niet genoeg personeel voor op het platform en materieel en we hadden 2 Pegasuskisten, waarvan eentje met vertraging.
Ik had als eerst de PGT203 vanuit Izmir, B734, Gate D88, REG/TCAPR
Omdat we beetje met personeelstekort zaten ging het allemaal niet erg snel en soepel. Nadat de inkomende bagage gelost was stond de uitgaande bagage al klaar om gestapeld te worden.
Ik zat in het AFT Hold en we zaten daar maar met 2 man
en echt het hele hold zat echt tot aan het plafond vol met koffers, het zweet liep helemaal in m'n . Nadat wij klaar waren met de PGT203 was de PGT201 uit Ankara al aangekomen, B734, Gate D90 aankomsttijd 0912A. Maar daar moesten ze nog helemaal beginnen met lossen. Dus de mensen van de PGT203 naar de 201 om daar te helpen. Ook hier zaten beide holds weer vol, snap ook niet waarom al die Turken zoveel etenswaren invoeren in Nederland, volgens mij is het merendeel al bedorven bij aankomst, tenminste zo ruikt het wel af en toe.
Ik had me maar opgeofferd om te gaan stapelen....nou dat heb ik geweten....4 karren vol met BAG uitgaand. Weer opnieuw tot aan de nok vol....pffff.
Beide kisten haalden hun vertrektijd niet dus kregen ze een SLOT aan hun broek. Nadat de laatste Pegasus kist (de 202) was vetrokken richting de runway zijn we weer naar het Smart kantoor gegaan om daar even bij te komen, wat te eten en drinken. Ik heb altijd wel een flesje water bij mij omdat ik uit ervaring weet dat tijdens je werk je erg snel dorst krijgt, maar 9 van de 10x is ie al erg snel op.
Maar iets van 10 minuten nadat we binnen waren kregen we een telefoontje dat de PGT202 naar Istanbul terug kwam naar de gate
Ja dan spoken er allerlei scenario's in je hoofd van wat de reden kan zijn dat ie terug komt....technisch.....vervelende pax.....etc etc. Bij aankomst bleken we al snel te weten wat het probleem was. Een technisch probleem....de IRS deed het namelijk niet naar behoren. Al snel even bellen om een Avioica te laten komen en even later kwam er een KLM wagentje aangereden van de afdeling Avionica. Wat ik heb begrepen is dat het een paar schakelaartjes omzetten was en ze hebben ook de piloten uitgelegd wat ze in zo'n situatie de volgende keer moeten doen, want het is namelijk ook zelf op te lossen.
Probleem opgelost gelukkig. Nu was het wachten weer op de pushback truck die opnieuw moest worden besteld. Hij kon gelukkig weer snel weg, dus ik de blokken weggehaald zowel voor als achter en de pushback kon beginnen. En even later zag ik hem de lucht in gaan....gelukkig is dat allemaal goed gegaan.
En dat was alweer het einde van m'n (voorlopige) laatste werkdag bij Smart. Omdat ik nu full time werk bij m'n stage heb ik m'n werk bij Smart tijdelijk stil gelegd. Als m'n stage ten einde loopt, en dat zal ongeveer begin februari zijn zal ik weer te zien zijn op Schiphol. Tot die tijd geniet ik met volle teuge op m'n stageplek.
Ik kan niet met garantie zeggen dat ik nog zal posten hier omdat ik natuurlijk een half jaar niet op school zit, en tijdelijk met m'n werk op Schiphol ben gestopt. Maar ik zal wel even kijken en als er wat leuks is wat ik wil delen dan lezen jullie dat snel genoeg hier op m'n weblog.
Groetjes en tot spoedig!
#
posted by Guy @ 13:19
