donderdag, juli 21, 2005
Onverwacht en Courtesy
Zo weer even 2 blogjes van 2 werkdagen!
Maandag 18 juli : Dienstje van 0800 tot 1200. Was weer ochtendje platform. Deze dienst was een beetje onverwacht en op het laatste moment omdat ze mensen nodig hadden. Ik kon niet al om 0600 aanwezig zijn en daarvoor kon ik dus om 0800 beginnen.
0915 PGT225 DLM D92 738 TCAPJ
Ik samen met een collega al wat materieel neergezet en daar moesten wij blijven wachten als een soort opletters. Dit om te voorkomen dat andere ons materieel afpakken. Bijna 45 minuten staan niks doen, beetje walkaround gedaan om te kijken of er geen FOD op en rond de afhandelingsplaats lag....toch nog een handje vol weggegooid.
Rond 0900 stonden we daar nog steeds....toen was het 0915...nog steeds niemand....de kist landde op de polderbaan dus we konden er nog wel ruim 10 minuten voor uitrekenen. Tegen half 10 kwamen eindelijk onze collega's met bagagekarren net op het moment dat de kist om de hoek kwam kijken.
Hoe bedoel je timing....Toen ik de kist aan zag komen merkte ik op dat ie winglets had...dus ik dacht dat het de TC-AAP was uit m'n vorige blog, maar bleek uiteindelijk de TV-APJ te zijn.
Kist ingedockt....GPU aangesloten....trap bij de deur....bandje bij het bagageruim....bagagekarren erbij en uitladen maar. In het AFT Hold zaten zo rond de 120 koffers.
Uitgaand gingen er in het AFT Hold zo'n 3 karren vol met bagage. Paste uiteindelijk allemaal.
Toen we hiermee klaar waren gingen we bij de trap kijken hoe de passagiers aan boord gingen. Nou moet zeggen dat er aardig wat vrouwelijk schoon tussen zat hoor!
En geen Turken dit keer maar gewoon Hollanders (was namelijk een Neckermann vlucht).
Toen er niks meer gedaan hoefde te worden konden ik en m'n collega alvast wat spullen terugzetten bij GlobeGround (Bij gate C9). Daarna konden we weer richting de Smartbalie lopen in Vertrekhal 3.
En tot 1200 beetje niks gedaan. Rond 1150 klokte ik uit om daarna richting huis te gaan.
En nu vandaag. Het viel me op toen ik vanochtend op De Schipholsite ochtendvluchten waren. De eerste Pegasus vlucht kwam pas rond een uur of 1815. Ik dacht ik zie wel wat er te doen is.
M'n dienst begon om 0730 en eindigde om 1200. Ik mocht voor deze keer de auto van m'n ouders lenen, dus dat betekende dat ik niet zo vroeg, 0445, op moest, maar rond 0530.
Eerst even rustig bijgekomen op Schiphol en daarna kwam ik er al snel achter dat dit een echte Courtesy ochtend bleek te zijn! Erg leuk, want had voorheen nog nooit Courtesy gedaan en dit was dus m'n eerste ochtend. Ik liep met een collega mee naar G09 waar een kist aankwam van Surinam Airways. Maar eenmaal aangekomen bleek dat we overbodig waren. Hebben maar een beetje in de Courtesy car gezeten en gekeken hoe de inkomende passagiers werken gefouilleerd
Na een tijdje, kwamen er een aantal Surinaamse mensen naar ons toe en zeiden dat hun moeder mee moest omdat ze slecht ter been was. Even een belletje naar onze collega's die daar al stonden....Bleek dat 1 van hun tegen ons al hadden gezegd dat wij terug konden naar co. We hadden uitgelegd aan de passagiers dat onze andere collega's het van daar van ons overnamen.
En daarna stond ik er alleen voor. Ik had m'n eerste echte WCHS (= een passagier die bijna niet kan lopen) Dit betrof een echtpaar waarvan de man slecht te been was. Ik dus een rolstoel gepakt en richting de incheckbalie gelopen waar ze stonden te wacten (of voor de man in dit geval zat te wachten)
De passagiers gingen met de volgende vlucht mee :
1030 1045D NE611 BTS D46 735 OMSEF GGGG PL 30 ATC 1100
Zoals je kan zien moest ik van Vertrekhal 3 helemaal naar D46, bijna in de kop van de pier.
Dat is dus ongeveer 15 minuten heen en 15 minuten terug. Toen ik daar aankwam heb ik netjes de passagiers afgeleverd. In de tussentijd werd ik weer gebeld door co of ik bij dezelfde gate een inkomende passagier af wilde halen. Maar even later kwam er een collega van GlobeGround, ook met een rolstoel. Ik had voor de rest geen naam of iets, ook niet de courtesy code die de passagier had. Ze zou wel even als eerste het vliegtugi in gaan om het na te checken.
Even later kwam ze naar weer terug met de passagier in de rolstoel en vertelde mij dat dit de enigste was. Ok prima...kon ik weer terug naar Vertrekhal 3...pfff....Je moet wel goed opletten dat je niet verdwaald....Het is in princiepe gewoon de borden volgen, voor mij waren het de borden richting de G-pier.
Net toen ik de rolstoel weer op slot wilde doen belde co me weer om te zeggen dat ze nog een klusje voor me had. Hierbij hoefde geen rolstoel aan te pas te komen. Het betrof hier alleen 2 passagiers begeleiden naar de gate. Ze spraken helemaal geen Nederlands of Engels. Denk dat ze ergens uit het Oosten van europa kwamen.
Wat wel lekker is is dat als je passagiers begeleidt je altijd voorrang hebt bij de douane. Ook al is de rij nog zo lang. En die rij was vandaag errug lang!! Dat scheelt jou én de passagier gewoon erg veel tijd.
Deze 2 passagiers konden nog net aan zelf lopen (waren al redelijk op leeftijd). Ze gingen met deze vlucht mee :
1040 1045D IN452 SKP G02 733 Z3AAA GGQWK PL 28 ATC 1102
Deze vlucht vertrok vanaf de G-pier (G02) en was dus voor mij gezien een stuk dichterbij. Een minuut of 10. Even later reden er 2 collega's van me voorbij met de courtesy car. En ik mocht ze achterop zetten, wat dus een stuk sneller ging. Hun handelde het verder af en ik kon rechtsom keer maken.
Daarna even een korte pauze ingelast om daarna met een collega weer op pad te gaan.
Ditmaal was het een WCHC (passagier die niet kan lopen). En dit klopte wel. Was een passagier die zelf in een rolstoel zat en z'n onderlichaam niet kan gebruiken. Deze passagier ging mee met de volgende vlucht :
Maandag 18 juli : Dienstje van 0800 tot 1200. Was weer ochtendje platform. Deze dienst was een beetje onverwacht en op het laatste moment omdat ze mensen nodig hadden. Ik kon niet al om 0600 aanwezig zijn en daarvoor kon ik dus om 0800 beginnen.
0915 PGT225 DLM D92 738 TCAPJ
Ik samen met een collega al wat materieel neergezet en daar moesten wij blijven wachten als een soort opletters. Dit om te voorkomen dat andere ons materieel afpakken. Bijna 45 minuten staan niks doen, beetje walkaround gedaan om te kijken of er geen FOD op en rond de afhandelingsplaats lag....toch nog een handje vol weggegooid.
Rond 0900 stonden we daar nog steeds....toen was het 0915...nog steeds niemand....de kist landde op de polderbaan dus we konden er nog wel ruim 10 minuten voor uitrekenen. Tegen half 10 kwamen eindelijk onze collega's met bagagekarren net op het moment dat de kist om de hoek kwam kijken.
Hoe bedoel je timing....Toen ik de kist aan zag komen merkte ik op dat ie winglets had...dus ik dacht dat het de TC-AAP was uit m'n vorige blog, maar bleek uiteindelijk de TV-APJ te zijn. Kist ingedockt....GPU aangesloten....trap bij de deur....bandje bij het bagageruim....bagagekarren erbij en uitladen maar. In het AFT Hold zaten zo rond de 120 koffers.
Uitgaand gingen er in het AFT Hold zo'n 3 karren vol met bagage. Paste uiteindelijk allemaal.
Toen we hiermee klaar waren gingen we bij de trap kijken hoe de passagiers aan boord gingen. Nou moet zeggen dat er aardig wat vrouwelijk schoon tussen zat hoor!
En geen Turken dit keer maar gewoon Hollanders (was namelijk een Neckermann vlucht).Toen er niks meer gedaan hoefde te worden konden ik en m'n collega alvast wat spullen terugzetten bij GlobeGround (Bij gate C9). Daarna konden we weer richting de Smartbalie lopen in Vertrekhal 3.
En tot 1200 beetje niks gedaan. Rond 1150 klokte ik uit om daarna richting huis te gaan.
En nu vandaag. Het viel me op toen ik vanochtend op De Schipholsite ochtendvluchten waren. De eerste Pegasus vlucht kwam pas rond een uur of 1815. Ik dacht ik zie wel wat er te doen is.
M'n dienst begon om 0730 en eindigde om 1200. Ik mocht voor deze keer de auto van m'n ouders lenen, dus dat betekende dat ik niet zo vroeg, 0445, op moest, maar rond 0530.
Eerst even rustig bijgekomen op Schiphol en daarna kwam ik er al snel achter dat dit een echte Courtesy ochtend bleek te zijn! Erg leuk, want had voorheen nog nooit Courtesy gedaan en dit was dus m'n eerste ochtend. Ik liep met een collega mee naar G09 waar een kist aankwam van Surinam Airways. Maar eenmaal aangekomen bleek dat we overbodig waren. Hebben maar een beetje in de Courtesy car gezeten en gekeken hoe de inkomende passagiers werken gefouilleerd
Na een tijdje, kwamen er een aantal Surinaamse mensen naar ons toe en zeiden dat hun moeder mee moest omdat ze slecht ter been was. Even een belletje naar onze collega's die daar al stonden....Bleek dat 1 van hun tegen ons al hadden gezegd dat wij terug konden naar co. We hadden uitgelegd aan de passagiers dat onze andere collega's het van daar van ons overnamen.
En daarna stond ik er alleen voor. Ik had m'n eerste echte WCHS (= een passagier die bijna niet kan lopen) Dit betrof een echtpaar waarvan de man slecht te been was. Ik dus een rolstoel gepakt en richting de incheckbalie gelopen waar ze stonden te wacten (of voor de man in dit geval zat te wachten)
De passagiers gingen met de volgende vlucht mee :
1030 1045D NE611 BTS D46 735 OMSEF GGGG PL 30 ATC 1100
Zoals je kan zien moest ik van Vertrekhal 3 helemaal naar D46, bijna in de kop van de pier.
Dat is dus ongeveer 15 minuten heen en 15 minuten terug. Toen ik daar aankwam heb ik netjes de passagiers afgeleverd. In de tussentijd werd ik weer gebeld door co of ik bij dezelfde gate een inkomende passagier af wilde halen. Maar even later kwam er een collega van GlobeGround, ook met een rolstoel. Ik had voor de rest geen naam of iets, ook niet de courtesy code die de passagier had. Ze zou wel even als eerste het vliegtugi in gaan om het na te checken. Even later kwam ze naar weer terug met de passagier in de rolstoel en vertelde mij dat dit de enigste was. Ok prima...kon ik weer terug naar Vertrekhal 3...pfff....Je moet wel goed opletten dat je niet verdwaald....Het is in princiepe gewoon de borden volgen, voor mij waren het de borden richting de G-pier.
Net toen ik de rolstoel weer op slot wilde doen belde co me weer om te zeggen dat ze nog een klusje voor me had. Hierbij hoefde geen rolstoel aan te pas te komen. Het betrof hier alleen 2 passagiers begeleiden naar de gate. Ze spraken helemaal geen Nederlands of Engels. Denk dat ze ergens uit het Oosten van europa kwamen.
Wat wel lekker is is dat als je passagiers begeleidt je altijd voorrang hebt bij de douane. Ook al is de rij nog zo lang. En die rij was vandaag errug lang!! Dat scheelt jou én de passagier gewoon erg veel tijd.
Deze 2 passagiers konden nog net aan zelf lopen (waren al redelijk op leeftijd). Ze gingen met deze vlucht mee :
1040 1045D IN452 SKP G02 733 Z3AAA GGQWK PL 28 ATC 1102
Deze vlucht vertrok vanaf de G-pier (G02) en was dus voor mij gezien een stuk dichterbij. Een minuut of 10. Even later reden er 2 collega's van me voorbij met de courtesy car. En ik mocht ze achterop zetten, wat dus een stuk sneller ging. Hun handelde het verder af en ik kon rechtsom keer maken.
Daarna even een korte pauze ingelast om daarna met een collega weer op pad te gaan.
Ditmaal was het een WCHC (passagier die niet kan lopen). En dit klopte wel. Was een passagier die zelf in een rolstoel zat en z'n onderlichaam niet kan gebruiken. Deze passagier ging mee met de volgende vlucht :
1135 1140D TK1952 IST G09 313 TCJDA GGQA PL 23 ATC 1156
Samen met deze passagier gingen we op stap richting G09. M'n collega pakte de courtesy car om ondertussen bij T09 alvast de tilstoel op te halen. En we zagen elkaar bij de gate weer. We moesten een beetje opschieten want de kist kon elk moment gaan vertrekken. Voordat we de kist in gingen even de passagier overtillen in de tilstoel, dit vanwege het feit dat deze precies tussen de gangpaden past. De beste man was ondertussen ge-upgrade naar Bussiness class. Stoel E02. En toen weer even overtillen van de tilstoel in de vliegtuigstoel. Thats it. Ging perfect. Kreeg complimenten van m'n collega. Wat ook mee hielp was dat de passagier zelf nog best wel veel kon met m'n boven lichaam. Je hebt ook mensen die zich helemaal slap houden en ja, dan til je je een ongeluk.
Ze misten nog 2 passagiers....weet niet of deze nog op tijd waren gekomen of dat ze het vliegtuig uit konden zwaaien
hahaha
En ook hiermee kwam er een einde aan deze leuke werkdag! M'n volgende werkdag is woensdag, waar ik ook weer courtesy ga doen.
Tot dan! Groetjes, Guy
#
posted by Guy @ 13:43
