zaterdag, februari 19, 2005
Druk druk druk....
Pfff dat was me het dagje wel zeg! Dienst van 0830 tot 1300. Toen de wekker om 0600 ging wou ik dat ik nog uit kan slapen....maar helaas...Snel eruit, douchen aankleden, brood maken, spullen pakken en zoeffff....daar zat ik met m'n slaperige hoofd om 0705 in de bus.
Eenmaal op Schiphol aangekomen (0800) ging het wel...het was alleen erg koud vond ik. Het eerste half uur heb ik niks gedaan..beetje wakker geworden maar daarna werd ik opgeroepen.
De
uit Krakow. Wat me opviel toen ik gister m'n lijst ging maken van de kisten die ik eventueel zou krijgen is dat Sky Europe 2 verschillende IATA codes heeft. De ene is 5P en de andere is NE.
Vraag me af waarom dit zou is. Anyway...vandaag was het de NE0440 uit EPKK op gate D24, Boeing 737-500 en de registratie OM-SEC.Toen ik werd opgeroepen reed ik met een collega mee, we hebben gelijk even een powertje opgepikt en naar de kist gebracht....bleek toen we aankwamen dat er helemaal niemand aanzwezig was bij de kist.
Bleek dat de kist te vroeg was. Dus wij weer rap op stap om karren te zoeken. Uiteindelijk is het allemaal gelukt. Ik ben achteren gaan uitladen. Totaal 89 stuks bagage wat inkomend was. De FWD compartment is meestal leeg bij Sky. Uitgaand ging er 2 karren bagage uit. Toen we hiermee klaar waren was er een moment dat het wachten was tot de kist weg kon. Meestal komt er op het laatste moment nog paar stuks bagage aan wat nog de kist in moet, en dat was in dit geval ook...2 stuks. Het aantal doorgegeven aan de voorman, die dat voor doorgaf bij de afdeling Operations zodat hun kunnen gaan rekenen.
(Toestemming gekregen van Simon Wilson)
Nadat we met deze klaar waren kon ik blijven want op dezelfde gate kwam de volgende kist voor ons binnen.
De
SU0229 uit Moskow, op gate D24 
, Airbus A319 met als registratie VP-BWA. We begonnen bij het FWD hold. Inkomend was dat allemaal CGO (Cargo) en uitgaand was het CGO en vis...pfff die hele holdzat vol met vracht en toen moest er voor de deur die dozen met vis nog eens gestapeld worden. Waren weer mosselen...oesters...en gewoon vis. Tot de nok aan vol. En toen dat eindelijk klaar was dacht ik van nou, dit is het dan gelukkig.Think again...toen moest het AFT hold nog een geladen worden
Ook daar ging CGO en BAG in. Alleen wat meer als in het voorste hold. In het voorste hold hadden we 2 grote pallets en that's it, in feite was de hold qua ruimte al gevuld, maar toen kwamen er nog 2 karren met vis.In het AFT hold hadden we ook 2 grote pallets vracht en daarbij moest nog een een zooitje BAG bij. Pfff was even zweten zeg! Daarna was het weer wachten tot de kist kon vertrekken.
Bij de buren waren ze bezig met de afhandeling van de Yugoslaaf, of wij 2 mannen over hadden die ze even konden helpen want ze stonden maar met 2 man. De ene collega die met mij de Aeroflot deed werd er zowieso naar gestuurd en ik zou samen met de voorman later naar de Olympic gaan. Maar ik moest toch even mee omdat hij al tot z'n nek in het werk zat. Het enige wat ik moest doen was even helpen met de post inladen...nou een total van 49 stuks. En daarna kon ik weer gaan. Samen met de andere Aeroflot collega moesten we alles klaar zetten voor de Olympic, de 3e achtereenvolgende kist zonder enige pauze. M'n collega had er zwaar de pest in. De Olympic werd om 1200 verwacht en op ons horloge was het pas half 12. We hebben dan even een paar minuten pauze genomen om even wat te eten en drinken in de kantine. Daarna weer op pad richting de Bravo pier.
(toestemming gekregen van Paul Mak)
De
OA0151 uit Athene, Boeing 737-400 registratie SX-BKM.Toen ik gister op de Schiphol site keek stond er dat ie aan zou komen op B11. Maar toen we daar aankwamen was die gate al bezet door een Lufthansa CRJ. We zijn even wezen vragen aan de voorman van de LH kist hoe laat die wegging....iniedergeval later dan onze kist zou aankomen. De voorman zei dat hij daarnaast op B09 zou aankomen. Dus wij daar de power gezet en weer gaan zoeken naar karretjes. Toen we die hadden en bij B09 aankwamen was die gate bezet
door een MD87 van Alitalia. Nou snapten we er helemaal niks meer van en vroegen aan de voorman van de Lufthansa CRJ of hij even wilde bellen van waar de Olympic nou precies kwam te staan. Gate B15 bleek later.Ik ging samen met een collega de AFT hold doen. Inkomend was er BAG (1800kg) en uitgaand hadden we een mix van CGO en BAG. Alles verliep erg goed en de kist ging om 1256 alweer terug richting Athene.
(Toestemming gekregen van Nicolas Kersting)
En dat was voor mij de laatste kist van mijn dienst. Het zit er weer op voor vandaag. Morgen weer een dienst van 0930 tot 1400. En dan voorlopig even vrij. Volgend weekend is m'n vriendin ook vrij dus denk dat we er met z'n 2tjes een gezellig weekend van maken.
Los Groetos:
Guy
#
posted by Guy @ 16:51
