zaterdag, november 27, 2004
Hurghada vlucht....
Ten eerste wil ik DDM even bedanken dat ik de emoticons mag gebruiken van ATCBox
Heel erg bedankt DDM!!
En dan nu terug naar de vlucht....
Zo op dit moment vlieg ik op een hoogte van FL350 en omdat het nog een eind vliegen is begin ik maar met m'n verslag tot nu toe.
1100 ging de wekker....ff ontbijten....daarna pc aan om alles klaar te zetten voor de vlucht naar Hurghada. Rond de klok van 1145 ging ik alvast online als TRA2263....vlucht alvast opgeroepen in m'n FMC....en netjes aan gate D55.
Ping pong: Ladies and gentlemen, Transavia flight 2263 to Hurghada is ready for boarding at gate D55
En zo rond 1225 pushback...engine start en taxiën via A naar holding point S7 runway 24.
Holdingpoint S7 runway 24
Rechts onder het vliegveld Soesterberg
Eenmaal de lucht in richting ARNEM en vanaf daar mochten we van de VLK een stuk afsnijden naar waypoint GBH.
Boven de Alphen. Je kan er al lekker skiën!
Foto vanuit de cockpit
Ja en dan heb je ineens de taak om de hele cruise alleen maar te monitoren totaan je de daling inzet. Dus ik heb in die tijd even wat andere dingen gedaan en af en toe even een kijkje genomen of alles nog wel goed ging.
Boven de Adriatische Zee richting Kroatië
Zonsondergang richting Egyptische kust. Achter ons ligt Kreta
De daling....Kort voor het waypoint SEMRU zetten we de daling in. De landingsbaan in gebruik was 34, wat opzich een mooie aanvliegroute is want als de approach inzet vlieg je namelijk eerst een gedeelte over de stad en het vliegveld.
Vliegveld van Hurghada met daarachter de Rode Zee
Established on localizer runway 34
Na de landing (die overigens erg goed ging en heb hem netjes op de grond gezet) runway vacated en heb de 737 geparkeerd op Apron 2.
Parking Position 22 op Apron 2
Hier nog even het bekende routekaartje van de vlucht die ik vandaag gevlogen heb.
Morgen is de terugvlucht van Hurghada naar Schiphol met liefst 5 uur en 15 minuten voor de boeg.
Hoop dat jullie dit met plezier hebben gelezen. Ik vind het wel een leuke aanvulling op wat ik normaal allemaal vertel.
Als je wil mag je een bericht achter laten van wat je hiervan vindt.
Groetjes Guy
En dan nu terug naar de vlucht....
Zo op dit moment vlieg ik op een hoogte van FL350 en omdat het nog een eind vliegen is begin ik maar met m'n verslag tot nu toe.
1100 ging de wekker....ff ontbijten....daarna pc aan om alles klaar te zetten voor de vlucht naar Hurghada. Rond de klok van 1145 ging ik alvast online als TRA2263....vlucht alvast opgeroepen in m'n FMC....en netjes aan gate D55.
Ping pong: Ladies and gentlemen, Transavia flight 2263 to Hurghada is ready for boarding at gate D55
En zo rond 1225 pushback...engine start en taxiën via A naar holding point S7 runway 24.
Holdingpoint S7 runway 24
Rechts onder het vliegveld Soesterberg
Eenmaal de lucht in richting ARNEM en vanaf daar mochten we van de VLK een stuk afsnijden naar waypoint GBH.
Boven de Alphen. Je kan er al lekker skiën!
Foto vanuit de cockpit
Ja en dan heb je ineens de taak om de hele cruise alleen maar te monitoren totaan je de daling inzet. Dus ik heb in die tijd even wat andere dingen gedaan en af en toe even een kijkje genomen of alles nog wel goed ging.
Boven de Adriatische Zee richting Kroatië
Zonsondergang richting Egyptische kust. Achter ons ligt Kreta
De daling....Kort voor het waypoint SEMRU zetten we de daling in. De landingsbaan in gebruik was 34, wat opzich een mooie aanvliegroute is want als de approach inzet vlieg je namelijk eerst een gedeelte over de stad en het vliegveld.
Vliegveld van Hurghada met daarachter de Rode Zee
Established on localizer runway 34
Na de landing (die overigens erg goed ging en heb hem netjes op de grond gezet) runway vacated en heb de 737 geparkeerd op Apron 2.
Parking Position 22 op Apron 2
Hier nog even het bekende routekaartje van de vlucht die ik vandaag gevlogen heb.
Morgen is de terugvlucht van Hurghada naar Schiphol met liefst 5 uur en 15 minuten voor de boeg.
Hoop dat jullie dit met plezier hebben gelezen. Ik vind het wel een leuke aanvulling op wat ik normaal allemaal vertel.
Als je wil mag je een bericht achter laten van wat je hiervan vindt.
Groetjes Guy