zondag, april 18, 2004
2e werkdag GlobeGround
Zo, weer een werkdag voorbij. Nou ik moet je zeggen dat ik vandaag het een stuk rustiger had dan gisteren. Hieronder kan je mijn verslag lezen van vandaag!
0545: Wekker ging blijkbaar af maar ik had hem niet gehoord, maar m'n vriendin wel dus die had hem uitgezet en besloot om nog even 15 minutjes te blijven liggen. Toen werden we allebei om 0600 wakker en besloten maar uit bed te gaan omdat m'n vriendin om 0715 moest beginnen. Toen ik eenmaal weer terug was maakte ik m'n moeder wakker, rond 0730 en dat voor de zondagochtend. Het zit namelijk zo, ik moest om 0900 LT beginnen maar op zondag rijden de bussen hier pas vanaf 0845, en das de eerste bus dan heh.Dus vandaar dat mijn moeder mij even een slinger heeft gegeven.
Ik was er ruim op tijd. Om 0830 klokte ik in. Ik was al in m'n werkkleding dus ik ging alvast in de kantine zitten en at een broodje. Rond 0905 kwam m'n 'buddy' binnen en die moest zich daarna melden bij coördinatie. Om 0930 hadden we de eerste kist, een A322 van British Midland op D18. Hij stond er al toen wij aan kwamen rijden, hij moest alleen maar geladen worden. Er gingen van die containers in, dus dat was een makkie. Ik moest alleen de crew bagage erin doen achter in de kist. Daarna hadden we een Turk, Inter (INX0782) een B738 op D28. Hij kwam totaal leeg aan (geen bagage) en onze taak was om de kist weer helemaal vol te laden met bagage van pax die gingen naar Antalya(daar ging de vlucht naar toe). Maar wij moesten vrij lang op de bagage wachten,lees zo'n anderhalf uur) dus wij vroegen weer aan een hoger iemand of we tot die tijd niet even in de kantine konden zitten, en dat mocht. Dus wij naar de kantine en een half uur van te voren gingen wij weer richting D28 om de bagage in te laden, deze keer geen containers maar gewoon ouderwets koffers stapelen. Terwijl wij zo bezig waren kwam er ineens een auto aanrijden met daarin 2 mannen. Ik las op de zijkant van de auto Inspectie Verkeer en Waterstaat . Die zaten een beetje te kijken vanaf de zijkant hoe wij te werk gingen, en hoe de pushback verliep. Nadat we klaar waren met de Turk mochten we weer terug naar de kantine. Waar we uiteindelijk bijna 2 uur pauze zaten te houden.
Rond half 2 kregen we eindelijk weer een kist, ik zat zowat te pitten in de kantine van het niks doen. Een Luftwaffe A322 op B13 (LH4677 naar Frankfurt). Die moesten we lossen en weer laden. Die Duitsers gingen ook te werk met containers dus we gingen eerst van de plateaus zoeken waar die containers op moesten. En omdat er een volledige crew change was moest al het bagage eruit inclusief die van de crew. Ik kon op dat moment weinig doen omdat ik nog niet bevoegd ben om van die wagentjes te rijden. En mijn buddy reed alles, dus ik stond een beetje toe te kijken, ja wat moet je anders. Ik kon op een gegeven moment de bagage van het achterste cargo hold uitladen, waren maar 12 stuks bagage incl crew. Daarna was het weer wachten op de bagage vanuit de bagagekelder wat we weer in moesten laden. Dus wij zaten maar te wachten in de auto tot op een gegeven moment ze eindelijk kwamen. Er kwam op het laatste moment ook nog wat gewoon bagage wat ik erin kon doen. En de containers deden de voorman en z'n hulpje.Toen kwam er ook nog een stapel kranten voor de terugreis voor de passagiers, en die moest ik via de achter trap in de cabine leggen. Maar ik had nog nooit zo'n deur van buitenaf open gemaakt dus ik vroeg voor de zekerheid aan m'n voorman of hij het misschien even voor kon doen. Hij zei terrecht dat ik niet zomaar dingen moest doen wat ik nog nooit eerder had gedaan. Veiligheid van jezelf gaat wat dat betreft altijd voor.Dus hij deed het zo voor en en ging de kist in maar er was niemand in de cabine waar ik het af kon geven dus ik zette het lekker in de pantry. Eenmaal weer buiten deed de voorman ook nog voor hoe ik de deur dicht moest maken. Fluitje van een cent, als je weet dat je eerst een switch over moeten halen die de deur van de veiligheidsstand afhaald. M'n buddy en ik konden toen richting kantine om naar huis te gaan, Jaja het was inmiddels alweer een uur of 1445.
Dus ja....zoals je heb kunnen lezen heb ik een best wel rustig dagje gehad, die zitten er ook tussen heh.Volgend weekend ben ik vrij en daarna heb ik 2 weken vakantie dus ben dan wel van plan om wat meer te werken. In ieder geval moet ik weer zaterdag 1 en zondag 2 mei weer werken van 1600 tot 2100.
I Keep you posted!! Groeten vanuit Noordwijk! Guy
#
posted by Guy @ 16:37
